Vorkheftrucks kunnen over het algemeen worden onderverdeeld in drie hoofdcategorieën: vorkheftrucks met interne verbranding, elektrische vorkheftrucks en magazijnvorkheftrucks.
Vorkheftrucks met interne verbranding zijn verder onderverdeeld in standaard vorkheftrucks met interne verbranding, vorkheftrucks voor zwaar- gebruik, containervorkheftrucks en zijspanvorkheftrucks.
① Standaard vorkheftrucks met interne verbranding: deze vorkheftrucks maken doorgaans gebruik van diesel-, benzine-, LPG- of aardgasmotoren. Hun laadvermogen varieert van 1,2 tot 8,0 ton en hun gangpadbreedte bedraagt doorgaans 3,5 tot 5,0 meter. Gezien de uitlaatemissies en het lawaai worden ze meestal buitenshuis gebruikt, in werkplaatsen of op andere locaties waar de uitlaatemissies en het geluid niet bijzonder kritisch zijn. Omdat tanken gemakkelijk is, kunnen ze gedurende langere perioden continu werken en kunnen ze werken onder zware omstandigheden (zoals regenachtig weer).
② Zware- vorkheftrucks: deze gebruiken dieselmotoren en hebben een laadvermogen van 10,0 tot 52,0 ton. Ze worden over het algemeen gebruikt voor buitenactiviteiten in industrieën zoals dokken en staalfabrieken, waar zware lasten worden verwerkt.
③ Containervorkheftrucks
Aangedreven door dieselmotoren, met een laadvermogen van 8,0–45,0 ton. Ze worden over het algemeen onderverdeeld in lege containerstapelaars, geladen containerstapelaars en containerfront-kranen. Gebruikt voor containeroverslag, zoals op containerwerven of havenactiviteiten.
④ Aan de zijkant-gemonteerde vorkheftrucks
Aangedreven door dieselmotoren, met een laadvermogen van 3,0–6,0 ton. Ze kunnen goederen direct vanaf de zijkant oppakken zonder te draaien, en worden daarom vooral gebruikt voor het oppakken van lange, dunne goederen zoals hout en stalen staven.
Elektrische vorkheftrucks
Aangedreven door elektromotoren en batterijen. Laadvermogen van 1,0–8,0 ton, met een typische gangpadbreedte van 3,5–5,0 meter. Vanwege hun lage vervuilings- en geluidsniveaus worden ze veel gebruikt bij binnenactiviteiten en andere milieugevoelige toepassingen, zoals in de farmaceutische en voedingsindustrie. Nu er steeds meer nadruk wordt gelegd op de bescherming van het milieu, vervangen elektrische vorkheftrucks geleidelijk de vorkheftrucks met interne verbranding. Omdat elk accupakket doorgaans na ongeveer 8 bedrijfsuren moet worden opgeladen, zijn reserveaccu's vereist voor werkzaamheden met meerdere-ploegendiensten.
Opslag
Onbemande vorkheftrucks, uitgevonden in het buitenland, kunnen 8 uur werken op een oplaadtijd van 10- minuten en hebben een maximaal draagvermogen van 1000 kg. Magazijnheftrucks zijn in de eerste plaats ontworpen voor het hanteren van goederen in magazijnen. Met uitzondering van enkele handmatige palletvorkheftrucks (zoals handmatige palletvorkheftrucks), worden de meeste elektrisch-aangedreven. Ze worden veel gebruikt in de magazijnindustrie vanwege hun compacte formaat, manoeuvreerbaarheid, lichte gewicht en milieuvriendelijkheid. Voor meerploegendiensten hebben elektrische magazijnvorkheftrucks reservebatterijen nodig.
Palletwagens
Met een laadvermogen van 1,6–3,0 ton, een gangbreedte van 2,3–2,8 meter en een vorkhefhoogte van circa 210 mm worden deze vooral gebruikt voor horizontale handling en het laden/lossen van goederen binnen magazijnen. Ze bieden drie bedieningsmodi: lopen, staan en zitten, waardoor selectie mogelijk is op basis van efficiëntie-eisen.
Stapelaars
Elektrische palletstapelaars zijn onderverdeeld in volledig elektrische en semi{0}}elektrische typen. Zoals de naam al doet vermoeden, regelt de eerstgenoemde zowel het rijden als het heffen elektrisch, waardoor er minder handarbeid nodig is. Dit laatste vereist het handmatig trekken of duwen van de vorkheftruck, terwijl het heffen elektrisch is. Het laadvermogen bedraagt 1,0–2,5 ton en de gangpadbreedte bedraagt doorgaans 2,3–2,8 meter. Structureel is er een mast toegevoegd ten opzichte van de elektrische palletwagen. De vorkhefhoogte ligt doorgaans binnen 4,8 meter en wordt voornamelijk gebruikt voor het stapelen en lossen van goederen in magazijnen.
Reachtrucks hebben een laadvermogen van 1,0–2,5 ton. De mast kan in zijn geheel naar voren of naar achteren bewegen. Ingetrokken bedraagt de breedte van het gangpad doorgaans 2,7 tot 3,2 meter, terwijl de maximale hefhoogte ongeveer 11 meter kan bedragen. Ze worden vaak gebruikt voor stapel- en orderverzamelwerkzaamheden op middelhoge- hoogte in magazijnen.
Elektrische picktrucks worden gebruikt in bepaalde situaties (zoals distributiecentra van supermarkten) waar het niet nodig is om hele pallets te verzenden, maar om meerdere soorten goederen te verzamelen op basis van orders om een pallet te vormen. Dit proces wordt picking genoemd. Op basis van de hoogte van de gepickte goederen kunnen elektrische orderverzamelvorkheftrucks worden onderverdeeld in orderverzamelheftrucks op laag-niveau (binnen 2,5 meter) en middelhoog-hoog-verzamelvorkheftrucks (tot 10 meter). Laadvermogen: 2,0–2,5 ton (laag-niveau), 1,0–1,2 ton (middel-hoog niveau, met cabinelift).
Lage-niveaugestuurde drie-stapelaarvorkheftruck
De vorkheftruck is doorgaans uitgerust met een drie- stapelkop en hoeft niet te worden gestuurd; de vorken draaien om goederen aan beide zijden te stapelen en op te halen. De gangpadbreedte is 1,5 - 2,0 meter en de hefhoogte kan 12 meter bedragen. De vorkheftruckcabine blijft op de grond staan en kan niet omhoog worden gebracht. Vanwege het beperkte zicht wordt hij vooral gebruikt voor hefhoogtes onder de 6 meter.
Hoog-aangedreven drieweg-stapelaarvorkheftruck
Vergelijkbaar met de laag-aangedreven drie-stapelaar, heeft de hoog-aangedreven drie-stapelaar ook een drie-stapelaarkop. De gangpadbreedte is 1,5 - 2,0 meter en de hefhoogte kan 14,5 meter bedragen. De cabine kan omhoog worden gebracht, zodat de chauffeur de goederen op elke hoogte duidelijk kan observeren en orderverzamelwerkzaamheden kan uitvoeren. Op hoog-niveau rijdende drie-stapelaars presteren beter dan laag-rijdende drie-niveau-stapelaars wat betreft efficiëntie en verschillende prestatieaspecten, en daarom heeft dit type vorkheftruck geleidelijk de laag-niveau rijdende-stapelaars vervangen.
Elektrische tractoren
Elektrische trekkers (aanhangers) worden aangedreven door elektromotoren en gebruiken hun trekvermogen (3,0–25 ton) om verschillende kleine karren vol goederen te trekken. De belangrijkste classificaties zijn onder meer: elektrische trekkers voor luchthavenlogistiek, elektrische trekkers voor werkplaatsen, kleine elektrische trekkers en elektrische driewielertrekkers. Ze worden vaak gebruikt voor het transporteren van grote hoeveelheden goederen binnen of tussen werkplaatsen, zoals het transporteren van goederen van autoproductiemagazijnen naar assemblagelijnen, en de bagageafhandeling op luchthavens.
Autonome vorkheftrucks
In mei 2023 werd in de provincie Anhui een nieuwe generatie intelligente autonome vorkheftrucks onthuld. Deze vorkheftrucks integreren informatietechnologieën van de volgende-generatie, zoals visuele herkenning, geautomatiseerde controle en big data-analyse, waardoor kunstmatige intelligentie, het internet der dingen en cloud computing diepgaand worden geïntegreerd met de productie-industrie.
