1. Oorzaken van het overslaan van versnellingen
(1) Slijtage van het transmissiemechanisme: De W4-60 graafmachine maakt gebruik van een mechanisch schakeltransmissiemechanisme. Dit mechanisme is gebaseerd op een glijdende tandwielhuls die axiaal beweegt op een vaste tandwielhuls en in aangrijping komt met de aangedreven tandwielen van elk tandwiel om het schakelen te bewerkstelligen. Tijdens veelvuldig schakelen worden de eindvlakken van de tanden van de in elkaar grijpende tandwielen gemakkelijk afgesleten tot een conische vorm, wat resulteert in verminderde ingrijpprestaties en het veroorzaken van "overslaan van de versnelling".
(2) Verslechtering van het zelf-mechanisme: om overslaan van de versnellingen te voorkomen, zijn bij dit type graafmachine stalen kogels en veren geïnstalleerd in de dekselgaten boven de II, III, IV en V schakelvorken en in de I en achteruit schakelvorken voor zelfblokkering-. Wanneer de elasticiteit van de veren die fungeren als positionering en zelfvergrendelende -verzwakking of breuk, zullen de zelfvergrendelende prestaties van het zelf-mechanisme afnemen of zelfs verdwijnen, waardoor de transmissie "overslaat". Slijtage aan de stalen positioneringskogels of de groeven op de schakelvorkassen kunnen ook het overslaan van de versnelling veroorzaken.
(3) Onjuiste afstelling van de schakelinrichting: Dit type graafmachine maakt gebruik van een mechanische, handmatige schakelmethode. Het losraken van de versnellingspook, de longitudinale as, de dwarsas en de verticale bevestigingsschroeven kan er ook voor zorgen dat de versnellingspook "overschakelt".
(4) Plotselinge veranderingen in de externe belasting: vanwege de aard van het werk van de graafmachine en het ontwerp ervan kunnen plotselinge veranderingen in de externe belasting er ook voor zorgen dat de versnellingspook "overschakelt". Wanneer het wegdek oneffen is, de machine bergafwaarts rijdt of de rijroute onjuist is, wat een plotselinge verandering in de externe belasting veroorzaakt, zal deze plotselinge verandering in de belasting inwerken op de versnellingspook van de versnellingspook via de wielen en de aandrijfas, waardoor de versnellingspook wordt uitgeschakeld als gevolg van axiale stuwkracht, wat resulteert in de versnellingspook naar "springversnellingen".
(5) Onjuiste bediening: Wanneer de graafmachine op een helling rijdt (vooral bergafwaarts), kan onjuiste bediening er ook voor zorgen dat de versnellingspook "overschakelt".
2. Preventieve maatregelen
(1) Volg strikt de bedieningsprocedures en rijtechnieken om "tandwielslijpen" tijdens het schakelen te voorkomen, waardoor slijtage aan de tandwielparen wordt verminderd.
(2) Implementeer het onderhoudssysteem strikt en versterk het onderhoud van het versnellingsschakelapparaat. Wanneer de schakelmechanismekoppeling niet goed is aangesloten, moet deze onmiddellijk worden afgesteld om ervoor te zorgen dat het schakelmechanisme goed presteert.
(3) Besteed aandacht aan het onderhoud en de instandhouding van het zelf-mechanisme. Stalen kogels, veren en schakelvorkassen die hun positioneringseffectiviteit hebben verminderd of verloren, moeten onmiddellijk worden gerepareerd of vervangen om ervoor te zorgen dat de zelf-zelfsluitende werking van het- zelfsluitende mechanisme in goede staat verkeert.
(4) Volg bij het monteren van de transmissie strikt de bedieningsprocedures om ervoor te zorgen dat alle transmissiecomponenten correct zijn afgesteld en goed vastgedraaid. Op steile afdalingen moet de bestuurder de bedieningsprocedures voor afdalingen strikt volgen en mag hij geen enkele regelgeving overtreden.
3. Behandelingsmethoden in noodgevallen
Als de transmissie "overschakelt" tijdens het gebruik van de graafmachine, moet de machine onmiddellijk worden gestopt (of kan de machine verder rijden), waarna de oorzaak moet worden opgespoord en de fout moet worden verholpen. Specifieke methoden zijn:
(1) Als er tijdens het rijden op een vlakke weg sprake is van "overschakelen", stop dan de machine volgens de normale stopprocedures, identificeer zorgvuldig de oorzaak en verhelp de storing.
(2) Als er sprake is van 'overslaan van de versnelling' tijdens het bergop rijden, schakel dan naar een lage- snelheidspositie of schakel in de I-versnelling. Stop de machine wanneer deze de top van de helling bereikt om het probleem op te lossen. Als het terugschakelen niet lukt of als de versnelling opnieuw overslaat, stop dan de machine volgens de procedures en vereisten voor stoppen op een helling en los vervolgens het probleem op.
(3) Als er sprake is van 'overslaan van de versnelling' tijdens het bergafwaarts rijden, schakel dan naar een hoge- snelheidspositie volgens de procedures voor opschakelen of neem 'noodmaatregelen voor terugschakelen'. Stop de machine wanneer deze de bodem van de helling bereikt, om het probleem te controleren en op te lossen. Als opschakelen of 'noodterugschakelen' mislukt of er opnieuw 'versnelling overslaat' (in neutraal), kan de bestuurder het motortoerental op middelhoge snelheid regelen (om te voorkomen dat de motor afslaat) en 'intermitterend remmen' gebruiken om de machine naar de bodem van de helling te laten glijden, en vervolgens het probleem oplossen. Als "opschakelen" of "opschakelen" niet lukt, of als de machine weer uit de versnelling springt (naar neutraal) en zich op een steile afdaling bevindt (waar hij snel naar de bodem zakt), volg dan onmiddellijk de stopprocedure en -vereisten bij afdalingen en los vervolgens het probleem op.
1. Controleer of de stuurdruk voor het zwenken binnen het normale bereik ligt (normale stuurdruk ligt boven 35KG);
2. Controleer of de zwenkontlastklep beschadigd is en of de zwenkontlastdruk binnen het normale bereik ligt (ontlastdruk: 280 kg);
3. Controleer of de kern van de zwenkklep in de juiste stand staat en of de terugstelveer van de zwenkklep gebroken is;
4. Controleer of de verdeelklep versleten of beschadigd is, waardoor interne lekkage in de zwenkmotor ontstaat;
5. Controleer of het pomphuis en de plunjer van de zwenkmotor versleten of beschadigd zijn, waardoor interne lekkage in de motor ontstaat;
6. Als alleen het zwenken langzaam gaat terwijl andere handelingen normaal zijn, kan worden uitgesloten dat de hydraulische hoofdpomp en de hoofdontlastklep defect zijn.
